1a Missão de resgate do novo CH-53K King Stallion a 12 mil pés

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Fotos: Cpl. Therese Edwards /USMC/ Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.

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A primeira missão de um dos novos super helicópteros CH-53K King Stallion operados pelo USMC foi uma operação difícil para resgatar um helicóptero MH-60S Knighthawk da U.S. Navy, em um terreno montanhoso a 12.000 pés de altitude no Monte Hogue, nas Montanhas Brancas da Califórnia no domingo, 5 de setembro.

A operação de dois dias foi a primeira missão oficial do esquadrão VMX-1, no Centro de Combate Aéreo do Corpo de Fuzileiros Navais Twentynine Palms, CA. O VMX-1 opera a frota de capacidade de carga pesada do Corpo de Fuzileiros Navais , que está no meio do programa de Teste Operacional Inicial e Avaliação com Teste Operacional de Fuzileiros Navais.

O esquadrão “VMX-1″ recebeu um pedido de assistência do Centro de Segurança Naval sobre um MH-60S Knighthawk que sofreu um pouso forçado perto de Mt. Hogue, Ca., a uma altitude de 12.000 pés acima do Nível Médio do Mar (MSL) em julho”, disse LtCol Luke Frank, Oficial do Destacamento CH-53K responsável pelo VMX-1.

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Um CH-53K King Stallion do Corpo de Fuzileiros Navais levanta um helicóptero Knighthawk MH-60S da Marinha de um empate em Mount Hogue, Califórnia, 5 de setembro de 2021. O Knighthawk realizou um pouso forçado durante uma missão de busca e resgate, que não resultou em vítimas ou ferimentos em sua tripulação. Foto: Cpl. Therese Edwards /USMC/ Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.

O MH-60S Knighthawk estava posicionado em um cume de altitude em um terreno muito acidentado, perto da fronteira Califórnia-Nevada em 16 de julho após um pouso forçado. O helicóptero estava apoiando um esforço de busca e resgate de caminhantes perdidos. Todos os quatro tripulantes sobreviveram sem ferimentos e foram resgatados no dia seguinte.

De acordo com Frank, tanto a unidade MH-60S quanto o Centro de Segurança Naval exauriram todos os outros recursos para recuperação, incluindo os esquadrões da frota da Guarda Nacional do Exército, da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais. “Todos eles não tinham a capacidade de levantar a aeronave sem uma desmontagem extensa”, disse ele.

O destacamento CH-53K da VMX-1 examinou rapidamente as condições ambientais e conduziu uma rápida avaliação de viabilidade de suporte e determinou que o CH-53K poderia conduzir a elevação da carga específica referente ao peso total do helicóptero acidentado.

Depois de duas semanas de planejamento exaustivo e montar uma equipe de mais de 25 fuzileiros navais e marinheiros do VMX-1 e 1 st Landing Batalhão de Apoio de Camp Pendleton, Ca. a operação de resgate foi iniciada com dois heicópteros CH-53Ks em Bishop, Califórnia.

O CH-53K foi projetado para erguer cerca de 14 toneladas (27.000 libras) em um raio de missão de 110 milhas náuticas em ambientes altos e quentes; uma capacidade que expande o alcance da Força no apoio às forças combinadas e de coalizão contra adversários em potencial.

O MH-60S pesava aproximadamente 15.200 libras. e foi posicionado em uma ravina apertada em quase 12.000 ‘MSL e precisava ser transportado por 23 milhas náuticas para o aeroporto em Bishop, CA.

Abaixo, vídeos ilustrativos dos primeiros vôos e testes do CH-53K:

  • Fonte: USMC & NAVAIR News via redação Orbis Defense Europe/Paris.


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