Esquadrões de Combat-SAR da USAF efetuam exercícios no Alasca

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Pararescuemen do 48º Esquadrão de Resgate treinam esquiando para simular um resgate de um piloto abatido e fornecendo tratamento médico de urgência no local, na Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alasca, de 7 a 20 de fevereiro de 2021. A equipe de PJ pernoitou e coordenou um transporte com o 210º RQS HH-60s. O 48º RQS e o 79º RQS da Base da Força Aérea Davis-Monthan, Arizona, integrados às unidades da Guarda Aérea Nacional do Alasca, 210º RQS, 211º RQS e 212 RQS, especialistas em operações em clima frio. Foto por Senior Airman Cheyenne A. Powers, 355th Wing Public Affairs/USAF.

Os 48º e 79º Esquadrões de Resgate da famosa Base Aérea Davis-Monthan efetuaram deslocamento para a Base Conjunta Elmendorf-Richardson, no Alasca, para o treinamento de operações em clima frio de integração total da força de 7 a 20 de fevereiro de 2021.

As unidades de resgate de Davis-Monthan (Pararescuemen) integradas aos 210º, 211º e 212º Esquadrão de Resgate da Guarda Aérea Nacional do Alasca são profecientes em voos montanhosos de baixo nível; procedimentos de clima frio; deslocamentos em esqui e motos de neve; armas e táticas de clima frio; e procedimentos médicos e medicamentos para clima frio, tudo para atuar operações de combate SAR no gelo. Eles terminaram seu treinamento com um exercício de perfil de missão completo, com muitas atividades diferentes do que estavam habituados em missões no Oriente Médio nos últimos 20 anos.

O plano original para lançar a equipe de pára-resgate em uma zona de lançamento remota foi cancelado devido a uma tempestade, uma lição importante sobre o impacto do mau tempo nas operações”, disse o capitão da Força Aérea dos Estados Unidos, Timothy Smith, 48º oficial de resgate de combate da RQS. “Flexionando o plano, o HC-130 [J Combat King II] s do 79º air lançou um pacote de esquis para a equipe RQS PJ 48.

A equipe esquiou por terra para localizar e resgatar  um piloto abatido, permaneceram acampados com o mesmo durante a noite na neve, forneceram tratamento médico de estabilização ao piloto ferido no local e coordenou com o 210º HH-60 [G Pave Hawk II] s para a operação subsequente de localização e extração.

Ao operar em um ambiente ártico complexo e logisticamente desafiador, conjuntos de habilidades de resgate essenciais, como viagens por terra, comunicação, medicina, armas e táticas requerem modificações.

“Como comunidade, temos estado tão focados em operações no Oriente Médio que raramente temos a chance de testar nosso conjunto de habilidades em ambientes diferentes”, disse o sargento mestre da Força Aérea dos Estados Unidos. Rob Watkins, 48º chefe de vôo da equipe RQS PJ. “Este treinamento proporcionou uma experiência tremenda na superação dos desafios do Ártico e no cumprimento da missão.”

O 48º e o 79º RQSs esperam tornar este exercício anual, mantendo as relações que estabeleceram com as unidades da Guarda Aérea Nacional do Alasca.

O transporte aéreo do Ártico foi uma experiência inestimável em operações em climas frios pois os efeitos das temperaturas negativas na manutenção e nas operações de vôo foram lições difíceis de aprender, mas as tripulações se adaptaram bem e os resultados da missão refletem sua resiliência.

A integração com outras unidades em novos ambientes fornece treinamento crítico para o grupo de resgate à medida que eles continuam desenvolvendo novas táticas e procedimentos. Esses cenários de treinamento garantem que o pessoal da Força Aérea possa executar sua missão a qualquer hora, em qualquer lugar, contra qualquer adversário.

  • Fonte: USAF/ 48th and 79th Rescue Squadrons Davis-Monthan AFB, via redação Orbis Defense Europe.