A Força Aérea Brasileira (FAB) deu início ao processo de modernização de sua frota de aeronaves C-97 Brasília. O novo pacote aviônico – sistemas e equipamentos eletrônicos – proporcionará capacidades aprimoradas, oferecendo mais precisão na navegação, maior confiabilidade e integração com outros sistemas avançados. A iniciativa faz parte do compromisso contínuo da FAB com a manutenção de elevados padrões de segurança e desempenho na aviação.
A modernização das três primeiras aeronaves será realizada por militares do Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA LS), nas instalações da empresa nos Estados Unidos, com supervisão de seus técnicos. As demais unidades serão atualizadas já diretamente no PAMA LS.
“A modernização desta aeronave representa um passo importante para a nossa Força e materializa um esforço coletivo. Todo o processo conduzido pela área logística — do planejamento e contratação à preparação da equipe — foi coordenado com grande zelo pelo PAMA LS”, destacou o Diretor do Parque, Coronel Aviador Claudomiro Feltran Junior.
“Mais do que um avanço tecnológico em uma aeronave, este projeto marca um ganho significativo na capacidade operacional da FAB. A equipe enviada retornará capacitada, pronta para multiplicar o conhecimento adquirido e garantir autonomia e pleno domínio sobre os novos sistemas incorporados à nossa frota”, completou.
O primeiro avião a passar pelo processo faz parte da frota do Sexto Grupo de Transporte Aéreo (6° ETA) – Esquadrão Guará – e foi levado de Brasília para os Estados Unidos nesta segunda-feira (09/06). “O Esquadrão está extremamente feliz por realizar tal missão. Estar na vanguarda da Força Aérea na modernização do C-97 é motivo de muito orgulho e satisfação para os pilotos em razão do ganho operacional alcançado com a atualização da aeronave”, ressaltou o Comandante da Unidade, Tenente-Coronel Aviador Daniel Rodrigues Oliveira.
A modernização
O pacote aviônico a ser instalado inclui tecnologias de ponta em navegação, comunicação e vigilância, projetadas para ampliar a consciência situacional dos pilotos e otimizar operações críticas de missão.
A principal atualização será no sistema de navegação por satélite (GPS), com a instalação de PFDs (Primary Flight Display) e MFDs (Multi-Function Display) – telas integradas ao sistema de instrumentos eletrônicos de voo. O PFD exibe dados essenciais como altitude, velocidade e atitude da aeronave, enquanto o MFD apresenta informações de navegação, sistemas da aeronave e pode, inclusive, funcionar como backup para o PFD.
“A modernização permitirá a operação da aeronave com ainda mais segurança, passando a realizar procedimentos RNP [Required Navigation Performance] com precisão. Além disso, o aumento da consciência situacional proveniente de instrumentos embarcados na aeronave é um ganho operacional muito importante para um dos projetos alicerce do transporte aéreo logístico da FAB”, 
afirmou o Capitão Aviador Henrique Santos Barcelos da Costa, um dos pilotos responsáveis por levar a primeira aeronave até as instalações da Worldwide Aircraft Services Inc. (WASI) nos Estados unidos.
O RNP é um procedimento de navegação que permite que as aeronaves voem em trajetórias específicas e realizem pousos e decolagens com alta precisão, baseado em sistemas de navegação como GPS.
Fotos: PAMA LS e 6° ETA
