A Marinha Chinesa comissiona seu primeiro porta-aviões doméstico, 100% feito da China, o Shandong entra oficialmente serviço no Mar da China Meridional.
A cerimônia ocorreu em uma base naval em Sanya, na ilha de Hainan, no sul, durante uma cerimônia com a presença do presidente chinês Xi Jinping.
Um total de 5.000 militares da Marinha do Exército de Libertação Popular e empreiteiros de defesa envolvidos na construção do navio participaram da cerimônia, que começou por volta das 16 horas.
A medida levou a China a um clube de elite de potências mundiais que operam várias transportadoras. Antes da China, havia apenas três países com mais de uma transportadora em serviço ativo – Estados Unidos, Reino Unido e Itália.
Antes da terça-feira, a Marinha tinha um único porta-aviões – o CNS Liaoning – que era originalmente um navio da era soviética e foi extensamente reformado no estaleiro de Dalian, na província de Liaoning. A embarcação entrou em serviço em setembro de 2012 e executou várias operações de longo alcance com outros navios de guerra em seu grupo de batalha de transportadores.
Após a cerimônia na terça-feira, Xi inspecionou o Shandong, que tinha vários caças J-15 em sua cabine de comando, mostrou uma reportagem da China Central Television.
A implantação de caças e helicópteros no novo porta-aviões contrasta fortemente com o Liaoning, que não utilizou nenhuma aeronave de combate nos primeiros dias após seu comissionamento.
O presidente também se encontrou com membros da força transportadora da Marinha e representantes de organizações envolvidas no projeto, reconhecendo suas realizações e incentivando-as a continuarem a realizar novas realizações.
Este é o 2º porta-aviões da Marinha Chinesa. O primeiro porta-aviões da China, o Liaoning, foi um navio da era soviética reformado que Pequim comprou em segunda mão da Ucrânia em 1998.
O Shandong foi comissionado, mas ainda não entrou em prontidão para o combate, alguns especialistas estimam que levaria aproximadamente 10 anos para estar completamente preparado para o serviço de combate.
O Shandong foi lançado em abril de 2017 e começou os testes no mar um ano depois, em abril de 2018. A embarcação realizou um total de nove testes no mar. Durante seu último teste no mar em novembro, o Shandong passou pelo estreito de Taiwan e entrou no mar do Sul da China.
O Liaoning, quando foi comissionado em 2012, passou por dez testes no mar; era um cruzador de mísseis transportando aeronaves pesadas da classe Almirante Kuznetsov.
O porta-aviões Shandong também se baseia nos projetos de porta-aviões da Marinha Soviética.
O navio poderá transportar 36 caças J-15, em comparação com a capacidade de 24 de Liaoning.
O especialista naval de Pequim, Li Jie, disse que, no total, o navio seria capaz de transportar 40 aeronaves, incluindo helicópteros Z-9 e aviões de alerta antecipado KJ-600.
China's 2nd aircraft carrier, the country's first domestically built one, was named Shandong (hull 17), and was commissioned into the Chinese Navy on Tuesday. It is based in Sanya of Hainan Island, at the doorstep of the #SouthChinaSea #ChinaDefense https://t.co/pdNTxgSvsI pic.twitter.com/5yeYnpAt0F
— Global Times (@globaltimesnews) December 17, 2019
O porta-aviões Shandong tem um deslocamento de 55.000 toneladas e, respectivamente, 70.000 em carga máxima. Tem um comprimento de 315 metros e uma viga de 75 metros. Sua propulsão vem por meio de turbinas a vapor convencionais, com 4 eixos, e pode viajar a uma velocidade de 31 nós.
Está armado com 3 × Tipo 1130 CIWS, bem como 3 × HQ-10 (sistema de 18 mísseis celulares), além das aeronaves acima mencionadas que podem ser transportadas.
Comparado ao Liaoning, ele carrega modificações e atualizações em comparação com o Liaoning. Aumentou o armazenamento de munição e combustível, com uma capacidade maior de 44 aeronaves, oito a mais que Liaoning.
Possui um convés de vôo mais amplo, enquanto a superestrutura da ilha no Tipo 001A também é mais curta para dar mais espaço aos movimentos das aeronaves. A ilha também possui radares reprojetados e uma nova ponte, enquanto o comando da frota e a torre de controle de vôo estão em andares separados para maior eficiência. Ele inclui um sistema de radar AESA (array digitalizado eletronicamente) ativo.
- Com informações da Global Times China, CCTV e STF Analysis & Intelligence.
Receba nossas notícias em tempo real nos seguindo pelos aplicativos de mensagem abaixo:
 |
 |
Assine nossa Newsletter
Receba todo final de tarde as últimas notícias do DefesaTV em seu e-mail, é de graça!
