Todos os dias, os operadores do Commando Parachutiste de l’Air (Comandos Paraquedistas da Força Aérea) (CPA) 10, braço armado da Armée de l’Air et Espace se preparam para suas missões. A chegada de novos veículos, o Special Patrol Vehicle 2 (VPS2) e o Polaris quad, destinado às forças especiais, otimiza suas operações e treinamentos.
O valor agregado desses novos veículos é tanto sua agilidade quanto sua funcionalidade, o Veículo de Patrulha Especial 2 é o sucessor do VPS1 em serviço desde 2006. Ele é projetado por e para forças especiais. É uma ferramenta flexível e determinante para o sucesso das operações especiais.
Tem como objetivo ser comum a todas as unidades que trabalham em benefício do Comando de Operações Especiais (COS). Já o quadriciclo é um veículo que vai fazer a diferença em nossas missões pela sua agilidade, velocidade, discrição e desempenho off-road. É sua versatilidade que o torna um trunfo considerável ”, explica o treinador.
CPA 10 “autoescola”
Após uma primeira fase teórica, os formandos, titulares de licença de automóvel e de veículo pesado para VPS, têm de se adaptar para conduzir estes novos veículos. A teoria concentra-se em particular na mecânica avançada das máquinas e nos aspectos de segurança a serem integrados. Por exemplo, eles devem saber como adaptar a pressão dos pneus de acordo com o terreno, para se mover o mais eficazmente possível na areia, lama ou um ambiente rochoso.
Na fase prática, revisam todas as possibilidades oferecidas pelos veículos. Trajetórias, cruzamentos, valas, vaus, em diferentes terrenos, dia e noite, são funções permitidas por esses dispositivos. Por exemplo, a remoção de areia será possível usando a Cobra Negra , uma corda que permite puxar um veículo preso em um mínimo de tempo. A progressão é inegável. ”
Para estar preparado para tudo, é preciso se colocar em boas condições, antecipar e estudar tudo o que pode acontecer. Uma vez adquirido o domínio de um veículo, os operadores se deparam com situações em condições reais. O objetivo de todo o nosso treinamento é operacional.
Esses cursos de treinamento também são palco de “retreinamento” para alguns operadores. A versatilidade dos veículos é igualada apenas pela dos operadores. Esta é a razão pela qual dominar novas ferramentas para alguns é tão importante quanto manter o know-how para outros. “Quanto mais pessoal treinado tivermos, maiores serão as possibilidades de uso dos veículos. Eles são vetores adicionais para garantir o sucesso da missão.
- Fonte: Armée de l’Air et Espace/Commando Parachutiste de l’Air via redação Orbis Defense Europe.
