ONGs de resgate de migrantes sob processo criminal na Itália por tráfico de pessoas

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De acordo com a promotoria, as verificações mostraram que as ONGs haviam se passado como viagens de busca e salvamento (SAR) a pontos de encontro no mar combinados com os contrabandistas onde os barcos da ONG aguardavam sua carga humana. Para ocultar as suas práticas, também teriam falsificado as suas comunicações de posição marítima de GPS/APRS com as autoridades marítimas italianas. Imagem de captura de tela de monitoramento do site Marine Traffic.

Colaboração de ONGs com contrabandistas líbios confirmada com provas pelo Ministério Público italiano, ativistas de três ONGs serão levados à justiça

Várias ONGs na Itália estão enfrentando processos por causa das chamadas missões de resgate de migrantes, depois que os promotores público italianos conseguiram provas que eram na verdade quadrilhas de contrabando de pessoas.

O Ministério Público de Ragusa, na Itália, anunciou há poucos dias que havia aberto uma investigação para saber se a ONG italiana Mediterranea Saving Human estava aceitando transporte pago para imigrantes ilegais no navio Mare Jonio. Após esta notícia, foi a vez do Ministério Público de Trapani na quarta-feira anunciar que havia concluído investigações contra 24 membros de ONGs por suspeita de colaboração ativa com contrabandistas líbios em 2016 e 2017. Vinte e um deles estão agora em julgamento .

No Parlamento Europeu, a esquerda, no entanto, está bloqueando o pedido do grupo dos Conservadores e Reformistas Europeus (ECR) para se concentrar durante a próxima sessão plenária no rápido aumento do número de migrantes que desembarcam na Itália. O pedido foi feito por iniciativa do partido nacional-conservador Irmãos da Itália (FdI), que é o único partido que resta na oposição ao novo governo Draghi.

“A oposição da esquerda ao pedido da ECR de se pronunciar na próxima sessão plenária sobre o aumento preocupante do número de migrantes que desembarcaram na Itália nos últimos meses, e o papel dos navios de ONGs que operam no Mediterrâneo, demonstra mais uma vez sua relutância em abordar de maneira séria e apropriada, uma questão central para o presente e o futuro da Itália e de toda a Europa. Tal pedido parece ser ainda mais necessário à luz das investigações judiciais que revelam o envolvimento de certas ONGs no tráfico de pessoas no Mediterrâneo ”, reclamaram os Irmãos da Itália em um comunicado divulgado em 4 de março .

Já Matteo Salvini, cujo partido, a Liga, aderiu ao governo Draghi , descreveu a situação como “insustentável”, destacando que “a Liga vem denunciando isso há anos” e pedindo que desta vez “cheguemos ao fundo da coisas ”porque“ os italianos merecem saber a verdade ”.

Embora o número de chegadas não seja tão alto hoje como era em 2016 e 2017 (181.436 e 119.310 chegadas, respectivamente), voltou a aumentar acentuadamente a partir de setembro de 2019, com a formação do segundo governo Conte. Assim, o número de chegadas registradas na Itália foi 11.471 em 2019, 34.154 em 2020 e já 5.668 para 2021 em 4 de março.

Navios de resgate de migrantes podem estar causando mais mortes

Nos dois primeiros meses do ano, o número de chegadas foi de 262 em 2019, quando Salvini estava ao leme, passando para 2.359 em 2020 e 4.536 em 2021. Isso sem falar nas pequenas embarcações que chegam diretamente da Tunísia a Lampedusa e cujos o número aumentou drasticamente após uma anistia em massa de imigrantes ilegais que foi decidida na primavera de 2020. Esses números também não devem cair, já que as ONGs estão mais uma vez muito ativas no Mediterrâneo central com navios cada vez maiores com a missão de resgatar migrantes, mas que também têm sido vistos como um atrativo para que mais migrantes façam a travessia. A menos que convicções firmes acabem por desequilibrá-los, espera-se que essas ONGs continuem operando impunemente.

As investigações em andamento estão agora sendo vistas como vitais para lançar luz sobre as práticas ilícitas dessas ONGs de esquerda, agindo às vezes por conta própria mais com um objetivo ideológico de promover a imigração em massa e a criação de sociedades multiculturais na Europa do que com um propósito genuinamente humanitário. Isto é tanto mais verdade quanto a sua presença, ao criar um factor de atracção, aumenta a imigração para a Europa e o número de afogamentos no Mediterrâneo.

Em 2017, por exemplo, Médicos Sem Fronteiras postou em seu site o depoimento filmado, que já foi removido, do capitão de seu barco Dignity I, Madeline Habib. A mulher, cujos pais nascidos no Egito emigraram para o Reino Unido antes de se mudarem para a Austrália, foi franco ao explicar que a migração era algo com que ela se importava, e suas ações foram motivadas pelo fato de que ela acredita que todos têm o direito a um futuro e devem ser capazes de emigrar com segurança se assim o desejarem. Ela apenas mencionou algo sobre sua atividade estar relacionada a salvar vidas em uma frase em um discurso que durou quase três minutos.

As ONGs investigadas pelo Ministério Público de Trapani são a ONG alemã Jugend Rettet e seu barco Luventa, a ONG franco-suíça Médicos sem Fronteiras e seu barco Vos Prudence, e a ONG britânica Save the Children e seu barco Vos Hestia. Essas três ONGs são suspeitas de terem promovido voluntariamente a imigração ilegal por meio da cooperação com contrabandistas e lucrado boas somas em dinheiro vivo de doações de pessoas inocentes e comissões do pagamento de passagens dos migrantes aos traficantes de pessoas.

Em setembro de 2017, o canal de televisão italiano Canale 5 transmitiu um vídeo gravado com uma câmera montada no capacete de um dos “salvadores” de Vos Hestia. O vídeo, de junho do mesmo ano, mostrava a transferência por traficantes árabes de imigrantes ilegais africanos do barco usado para trazê-los da costa da Líbia para o bote inflável da ONG Save the Children. Um dos contrabandistas podia ser visto espancando violentamente seus clientes com cassetetes de borracha para amontoá-los na canoa Save the Children em frente aos dóceis “humanitários”.

Outros contrabandistas esperavam quietos em pequenas lanchas para recuperar suas canoas usadas para transportar pessoas. Ao fundo, avistavam-se outros barcos usados ​​para transportar pessoas ilegalmente. Isso estava acontecendo em um momento em que o mar estava calmo e aqueles que buscavam imigrantes ilegais para a Europa não corriam nenhum perigo plausível. Os promotores devem argumentar que eles poderiam muito bem ter retornado à costa se o Vos Hestia não estivesse lá para buscá-los e levá-los para a Itália em uma operação visivelmente acordada diretamente com os contrabandistas líbios.

O Ministério Público de Trapani também possui depoimentos e fotos que comprovam a presença de contrabandistas durante o transporte de imigrantes ilegais do Luventa para o navio Vos Hestia. Também há relatos de um policial disfarçado que estava navegando como membro da tripulação no Vos Hestia entre maio e junho de 2017. As fotos e vídeos feitos por este policial disfarçado permitiram que os promotores ordenassem a apreensão do navio Luventa em julho de 2017. Em além disso, relatórios de peritos foram realizados a bordo de instrumentos e diários de bordo como parte da investigação do Ministério Público.

Hoje, o promotor de Trapani, portanto, diz que o estado acumulou evidências de que essas ONGs estavam agindo em contato direto com traficantes de migrantes. Acredita-se que dez ocorrências no mar sejam o foco de investigações que já estão em andamento há mais de três anos.

De acordo com a promotoria, as verificações mostraram que as ONGs haviam se passado como viagens de busca e salvamento (SAR) a pontos de encontro no mar combinados com os contrabandistas onde os barcos da ONG aguardavam sua carga humana. Para ocultar as suas práticas, também teriam falsificado as suas comunicações com as autoridades italianas.

Entre os acontecimentos sob escrutínio do Ministério Público, está, por exemplo, a chegada do Vos Hestia à zona SAR da Líbia na madrugada de 5 de maio de 2017, sem ter informado as autoridades marítimas italianas da viagem realizada na noite anterior . Para disfarçar o fato de que o ponto de encontro havia sido combinado com antecedência, os tripulantes teriam falsificado a documentação da operação de resgate. Poucos dias depois, segundo a promotoria, a mesma embarcação informou sua posição ao largo da Líbia com holofotes, o que é uma prática proibida. O Ministério Público de Trapani também teria provas de que a tripulação do Vos Hestia devolveu aos contrabandistas coletes salva-vidas usados ​​por um grupo de migrantes recuperados no mar.

Quanto à investigação do Ministério Público de Ragusa sobre a ONG Mediterranea Saving Humans, diz respeito à transferência de 27 migrantes a bordo do Mare Jonio no último dia 11 de setembro. Esses migrantes foram transferidos do navio dinamarquês Maersk Etienne que os resgatou em maltês águas 37 dias antes. Segundo o procurador de Ragusa, o embarque dos imigrantes ilegais ocorreu “apenas após a celebração de um acordo de natureza comercial entre os armadores das duas embarcações”. Ao abrigo desse acordo, o Mare Jonio “recebeu uma quantia considerável pelo serviço prestado”, o que lhe valeu uma investigação por “incitamento à imigração ilegal e violação das regras do Código de Navegação”. É relatado que o montante total de € 125.000 foi pago ao Mare Jonio para levar esses migrantes para a Itália, ou € 4.600 por migrante.

Os paritdos políticos “A Liga e os Irmãos da Itália” exigiram uma “reação urgente” da ministra do Interior, Luciana Lamorgese. Mas Lamorgese é uma daquelas ministras que manteve a posição com a mudança de governo e foi justamente ela quem reabriu os portos italianos após a saída de seu antecessor Matteo Salvini, em agosto de 2019.

Abaixo um vídeo com captura de tela de monitores de movimento de embarcações no Mar Maditerrâneo, mostrando que na realidade os navios que afirmam efetuar resgates de migrantes naufragados em alto mar, na realidade buscam e embarcam os migrantes ilegais a menos de três kilômetros de distância da costa da Líbia, Tunísia e Argélia, assim como de outros países. A situação é denunciada desde meados de 2013, mas teve seus meios de monitiramento dificultados pois as embarcações das ONG muitas vezes desligam seus tansponders de localização ou os instalam em outras embarcações que navegam em posições diferentes, configurando assim mais um crime previsto nas regras internacionais da WMO.

Em quase todo o mundo o tráfico de pessoas é denunciado como uma das muitas atividades consideradas crimes hediondos e que é denunciada até mesmo por países da comunidade árabe, mas infelizmente “glamourizada” como ajuda humanitária (!?!) pelas grandes mídias, ONGs e partidos políticos de neoliberais e de extrema esquerda na Europa.

  • Com informações Ministero dell’Interno, Dipartimento per le Libertà Civili e l’Immigrazione de Italia,Quotidiano Libero Italia, RAI Uno, France Inter, Voice of Europe via redação Orbis Defense Europe.

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