U.S. Navy anuncia retorno da Frota do Atlântico dos EUA, com foco na ameaça russa

USS Harry S. Truman (CVN-75), à esquerda, e o destróier de mísseis guiados classe Arleigh Burke USS Forrest Sherman (DDG-98) em trânsito atrás do cruzador de mísseis guiados classe Ticonderoga USS Normandy (CG-60) no Atlântico Oceano em 10 de julho de 2019. Foto da Marinha dos EUA.

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A Marinha planeja renomear Comando das Forças da Frota dos EUA para Frota do Atlântico dos EUA, remetendo a uma época em que a Marinha estava totalmente focada em operações marítimas no Atlântico Norte, em vez da Guerra Global contra o Terror, disse o secretário da Marinha a um painel do Senado hoje.

“Conforme o mundo muda, devemos ser ousados, evoluir e mudar com ele. Em vez de perpetuar uma estrutura projetada para apoiar o Comando das Forças Conjuntas de ontem, estamos nos alinhando à ameaça de hoje. Para enfrentar os desafios marítimos únicos do teatro atlântico, mudaremos o nome de Comando das Forças da Frota como Frota do Atlântico dos EUA e reorientaremos nossas forças navais nesta importante região em sua missão original: controlar os acessos marítimos aos Estados Unidos e àqueles de nossos aliados ”, disse o secretário Kenneth Braithwaite na audiência do subcomitê de preparação das Forças Armadas do Senado na quarta-feira.
“A Frota do Atlântico enfrentará a reafirmada Marinha Russa, que foi implantada cada vez mais perto de nossa Costa Leste, com uma capacidade de presença marítima personalizada e letalidade.”

Durante a audiência, o senador Tim Kaine (D-Va.), O principal democrata no subcomitê, revisou a história do Comando das Forças da Frota e perguntou a Braithwaite se a medida era “reconhecer a realidade dessa presença russa aumentada e o fato de que a competição pelas grandes potências é agora uma espécie de preocupação dominante da Estratégia de Defesa Nacional? ” Braithwaite confirmou que era esse o caso.

A Frota do Atlântico existiu em Norfolk, Virgínia, por um século, de 1906 a 2006. Embora esses 100 anos trouxessem várias iterações de organização da frota, em 2006 o LANTFLT permaneceu o comandante do componente naval do Comando Estratégico dos EUA, bem como do Comando Norte dos EUA.

O título de Comandante, Comando das Forças de Frota foi anexado ao LANTFLT logo após os ataques de 11 de setembro de 2001 “para melhorar o alinhamento e a estrutura organizacional para garantir que as frotas, equipes, sistemas e processos da Marinha entregassem uma Marinha capaz de combate pronta para responder a todas as contingências , ”De acordo com o cronograma das Forças da Frota. Em 2006, o então Chefe de Operações Navais, almirante Mike Mullen, reformou a organização, eliminando o título LANTFLT e criando o Comando das Forças da Frota dos EUA para “servir como o principal defensor do pessoal da frota, treinamento, requisitos,

Até hoje, o Fleet Forces é a principal organização de prontidão para a frota, bem como o componente naval do NORTHCOM e do STRATCOM. O USNI News entende que as responsabilidades para com os dois comandantes combatentes não devem mudar; entretanto, o papel das Forças da Frota na prontidão pode mudar se LANTFLT se concentrar principalmente no combate. Se fosse esse o caso, embora o secretário da Marinha tenha autoridade para mudar o nome do comando para US Atlantic Fleet, poderia haver algumas mudanças estruturais maiores nas funções e responsabilidades que exigiriam a aprovação do Congresso.

O secretário da Marinha, Kenneth Braithwaite, fala com marinheiros e fuzileiros navais dos EUA durante uma visita ao HMS Queen Elizabeth no mar na costa de Flamborough, Reino Unido, em 1 de outubro de 2020. Foto da Marinha Real do Reino Unido.

A mudança para trazer de volta a Frota do Atlântico ocorre após a decisão de 2018 de restabelecer a 2ª Frota dos EUA em Norfolk como um meio de se concentrar mais na guerra anti-submarina no Atlântico e com aliados europeus do outro lado do oceano.

Além disso, Braithwaite também discutiu o restabelecimento da 1ª Frota dos EUA , que ele anunciou no mês passado na conferência anual da Liga Naval de Submarinos.

O SECNAV disse hoje que a 1ª Frota seria “um comando ágil e móvel no mar” – em comparação com a 7ª Frota dos EUA, que tem sua sede no Japão, mas também pode implantar e operar no mar a bordo do navio de comando USS Blue Ridge (LCC-19 ) A 7ª Frota permanecerá no Japão e cobrirá em direção à linha de dados internacional e em direção ao Mar do Sul da China, enquanto a 1ª Frota estará mais focada na convergência dos Oceanos Pacífico e Índico e em direção à fronteira com a 5ª Frota dos EUA perto do Norte da Arábia Mar. Embora a China tenha mais disputas territoriais no que provavelmente permanecerá a 7ª Frota, ela depende cada vez mais da área que se tornará a 1ª Frota para transportar mercadorias e expandir sua influência no Oriente Médio e na África.

Braithwaite mencionou anteriormente Cingapura como uma possível sede em terra para a 1ª Frota, embora não esteja claro se essa ideia ainda está sendo discutida ou não.

“Isso vai reassegurar nossos aliados e parceiros de nossa presença e compromisso com esta região, garantindo que qualquer adversário em potencial saiba que estamos comprometidos com a presença global para garantir o estado de direito e a liberdade dos mares”, disse ele durante a audiência.
“Estamos determinados hoje a fazer as mudanças ousadas necessárias para garantir que nossas forças estejam preparadas para dominar qualquer espaço de batalha potencial e voltar para casa com segurança”.

“Vamos recomissionar a 1ª Frota, que como a 7ª Frota operaria na região do Grande Pacífico sob o comando e controle da Frota do Pacífico dos Estados Unidos, com sede no Havaí. Não levaria necessariamente navios da 7ª Frota ou da 3ª Frota; seria uma partilha, é assim que funcionam as nossas frotas numeradas, baseadas na procura e na ameaça que emana da parte do oceano em que operam essas respectivas frotas ”, acrescentou posteriormente na audiência.

Como resultado de ambas as alterações, a 1ª, 3ª e 7ª Frotas se reportariam à Frota do Pacífico dos EUA; A 2ª e a 4ª Frotas se reportariam através da Frota do Atlântico dos EUA; A 5ª Frota dos EUA continuaria a reportar através do Comando Central dos EUA; e a 6ª Frota dos EUA continuaria a reportar através das Forças Navais dos EUA na Europa.

“O secretário Braithwaite está trabalhando em estreita colaboração com o secretário em exercício da Defesa [Christopher] Miller, Congresso, [Presidente do Estado-Maior Conjunto, General Mark] Milley, [Chefe de Operações Navais, almirante Mike] Gilday, [Comandante do General do Corpo de Fuzileiros Navais David] Berger e outras partes interessadas em garantir que o Departamento da Marinha mantenha seu domínio marítimo na era atual de Competição de Grandes Potências. Para cumprir esta prioridade, encontram-se em fase final de coordenação os requisitos administrativos de mudança da denominação de US Fleet Forces Command para US Atlantic Fleet e de recomissionamento da 1ª Frota da Marinha no INDO-PACOM AOR ”, declarou o porta-voz Cap. J Dorsey disse ao USNI News hoje sobre as mudanças no LANTFLT e na 1ª Frota.

Mais tarde na audiência, Braithwaite e Gilday discutiram sua recente decisão de desativar o USS Bonhomme Richard (LHD-6) em vez de consertar o navio que queimou por cinco dias em julho.

“Sou um homem de negócios, senhor presidente, e no final das contas há um retorno sobre o investimento”, disse Braithwaite.
“E o retorno sobre o investimento que seria necessário para reconstruir o navio – trabalhando em estreita colaboração com o Secretário de Defesa, o Dr. Esper queria ver aquele navio de volta, e por todos os motivos certos, para enviar a mensagem certa, para dizer que não desistimos de nossos navios com muita facilidade – temos uma bandeira de batalha pendurada no Memorial Hall da Academia Naval que diz ‘Não desista do navio’ – mas usando a lógica e analisando o que seria necessário para recompor aquele navio, teria sido um investimento tolo de nossos dólares americanos do contribuinte investir em um navio com mais de 20 anos, em vez de olhar para as opções de construir outro navio no futuro, que teria mais capacidades relativas. ”

Ele disse que Bonhomme Richard não iria desdobrar até 2022, o que dá à Marinha e ao Corpo de Fuzileiros Navais tempo para descobrir como atender às necessidades operacionais com outros recursos.

Gilday acrescentou, “em termos de impactos operacionais de curto prazo, nós os mitigamos. Acho que no longo prazo, digamos de três a cinco anos, estamos examinando quais seriam essas outras opções: vamos acelerar a produção de um navio de grande deck? O que isso significaria com respeito à força anfíbia que estamos construindo para o futuro? Quais são as prioridades que queremos analisar dentro do departamento? Qual é o sinal de demanda do secretário de defesa e dos comandantes combatentes por essas embarcações? E isso é trabalho a ser feito e em andamento agora. ”

  • Matéria de Megan Eckstein originalmente publicada no U.S. Naval Institute, via redação Orbis Defense Europe.
  • Link para a publicação original:

SECNAV Announces the Return of the U.S. Atlantic Fleet, Focus Will be on Russian Threat



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