USAF realiza treinamento de sobrevivência em combate SERE na Europa

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Membros do 56º Esquadrão de Resgate içam o Capitão da Força Aérea dos EUA Alex Lodge, departamento de escalonamento do oficial responsável pelo 555º Esquadrão de Caça, em um HH-60 Pave Hawk durante um cenário de treinamento de sobrevivência em combate em Cansiglio, Itália, 15 de abril de 2021. Lodge foi um dos quatro pilotos simulados abatidos em território inimigo, evitando as forças da oposição e praticando habilidades de sobrevivência enquanto espera pela recuperação. Foto do 1ª classe Brooke Moeder/USAF.

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Cada passo dado pode ser aquele que revela sua posição, portanto, eles devem permanecer vigilantes. Eles precisam chegar a uma clareira onde possam ser evacuados com segurança pelas forças de recuperação. Todo o seu treinamento culminou neste momento.

Pilotos do 31st Fighter Wing foram recertificados em procedimentos de treinamento de sobrevivência em combate (CST) de Sobrevivência, Evasão, Resistência e Fuga (SERE) para manter sua prontidão para missão de combate em 15 de abril, em Cansiglio, Itália. O treinamento é refeito a cada três anos para cada piloto e inclui a prática de habilidades de sobrevivência, evasão de captura e uso de técnicas para escapar do cativeiro.

“Fornecemos a eles um cenário em que eram simulados ‘pilotos abatidos’ em território inimigo e as forças da oposição procuravam por eles para tentar capturá-los”, disse Tech. Sgt. Dylan Sedillo, 31º oficial suboficial do Esquadrão de Apoio Operacional encarregado do treinamento de Sobrevivência, Evasão, Resistência e Fuga (SERE). ”

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O Capitão da Força Aérea dos EUA, Alex Lodge, piloto do 555º Esquadrão de Caça, F-16 Fighting Falcon, inicia um flare MK-124 durante um cenário de treinamento de sobrevivência em combate (CST) em Cansiglio, Itália, 15 de abril de 2021. O MK-124 é destinado a sinalização diurna ou noturna por pessoal abatido no mar ou em terra. Foto pelo 1ª classe Brooke Moeder/USAF.

Sedillo disse que o foco do CST era identificar todas as ameaças que os pilotos podem encontrar em um evento da vida real e prepará-los para responder a essas ameaças.

No início do treinamento, cada piloto recebeu um colete de sobrevivência, coordenadas para um ponto de recuperação e um limite de tempo. Entre cada posto de controle ao longo do caminho, os pilotos colocam suas habilidades de evasão à prova, refugiando-se em arbustos, galhos de árvores e diferentes abrigos para evitar sua perseguição persistente.

“No final do CST, o F-16 Fighting Falcons se comunicou com os pilotos via rádio e identificou ameaças potenciais para as forças de recuperação”, disse Sedillo. “Depois de liberado, o helicóptero içou os pilotos e testou seus conhecimentos sobre os procedimentos de içamento.”

O primeiro tenente da Força Aérea dos Estados Unidos, Ashton Cleveland, piloto do 555º Esquadrão de Caça F-16 e um dos simulados ‘pilotos abatidos’, disse achar importante fazer um treinamento prático com o equipamento que não é usado todos os dias.

“Isso foi testado em combate na vida real muitas vezes e muitos pilotos tiveram que usar esse treinamento”, disse Clevelend. “É bom refrescar nossas memórias sobre quais são nossas táticas de sobrevivência, como vamos fugir e como ser resgatados de territórios inimigos porque isso pode salvar nossa vida um dia.”

Abaixo, vídeos ilustrativos sobre a formação SERE na USAF:

  • Fonte: USAF/Por Airman 1ª Classe Brooke Moeder, 31st Fighter Wing Public Affairs, via redação Orbis Defense Europe.


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