VIPER IFV

O fabricante de blindados paquistanês Heavy Industries Taxila (HIT) revelou seu mais recente veículo de combate de infantaria (IFV), o Viper, na exposição de defesa internacional IDEAS 2018, realizada em Karachi, Paquistão, entre 27 e 30 de novembro. 

O Viper é baseado em um chassi alongado, derivado do veículo blindado de transporte de pessoal blindado M113 (APC) e tem seis rodas de cada lado, em comparação com as cinco do M113. Ao contrário do M113, o IFV é adicionalmente protegido pela blindagem sobreposta. 

“O Viper pesa cerca de 16 toneladas e é protegido de acordo com o nível IV da STANAG 4569 [proteção completa contra projéteis de 14,5 mm disparados a uma distância de 200 m]”, disse uma fonte da HTI no IDEAS 2018.

O Viper reteve o layout interno do M113 APC, com o powerpack montado na parte dianteira direita do casco. O veículo transporta até 13 soldados (incluindo uma tripulação de três) em assentos anti-explosão sem proteção no pescoço. No entanto, o casco não possui qualquer proteção anti-fragmentação adicional para a tripulação e infantes. O compartimento de tropas do veículo está equipado com uma rampa de saída traseira.

O protótipo do Viper foi equipado com uma estação de armamento controlada remotamente Turra 30 (RCWS) armada com um canhão automático Shipunov 2A42 de 30 mm da Eslováquia, metralhadora média Kalashnikov PKT 7,62 mm (MG), dois prontos para uso 9M113 Konkurs (AT-6 Spandrel) mísseis guiados anti-tanque e descarregadores de fumaça. Os mísseis Konkurs e metralhadoras Kalashnikov.  

O conjunto de sensores do RCWS incorpora uma câmera de TV diurna, visão infravermelha e telêmetro a laser. A estação de trabalho do comandante pode adicionalmente ser equipada com uma visão panorâmica.

Sou fã do M-113, mas chega um momento em que basta. Esse veículo nos serviu bem, mas já passou muito tempo. Como o Modelo T, ele viverá na história, mas só deve ser visto em museus e feiras de carros … como o M-113 deveria!

Fico pensando  o tanto de oportunidade  perdemos  no Brasil, pois  já tivemos  aqui o Charrua que foi simplesmente esquecido  e sabe-se lá  seu destino, que  poderia  ser  bem diferente  e hoje estar no mercado disputando com todos  estes veículos  seu nicho no mercado de defesa.

JG

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